浙江：鼓励企业建设能源管理中心、碳排放管理平台等

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在Q1中期赛道迎来了短暂的阳光照射，建设这加速了变干的过程，建设在比赛还剩五分钟左右时，除了出最后一弯的区域外，全赛道的赛车线已明显变干，此时马奎兹还在搭载雨胎尝试以干胎的跑法探测极限，随后在最后一弯摔车。排位赛：碳排台马奎兹三度摔车巴格尼亚斩获三连杆排位赛第一节在湿滑的赛道展开，碳排台由于之前其他组别练习赛的进行，赛道已有少部分路段逐渐显现赛车线，不过由于萨克森林赛道高低起伏明显及连续多弯等特性，车手均不敢贸然换上干胎出战，只能随着比赛的进行静观其变。由于此时车手还在不断感知赛道和轮胎，放管车手的走线和过弯并不是很稳定，放管或许是不想丢太多速度，亦或许看到了米勒留出的内线缝隙，略显着急的马奎兹在最后一弯被米勒关门影响，再度摔车，随后将车骑回维修站。

尽管速度有明显优势，理平宾德的数次尝试并未取得明显效果，马里尼对于后方对手的攻击展现出了十分顽强的防守，KTM赛车始终无法超越前车。在经过调查后赛会没有对扎科有进一步处罚，浙江中心法国人保住了第五名，宾德第六，贝塞奇第七。

排位赛第二节（Q2）开始后众车手蜂拥而出，鼓励管理而在几分钟前对当前状况有感知的宾德能够更快进入状态，圈速也一度排名前列。

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